En Japón, las reglas de tránsito para peatones y vehículos están claramente establecidas, las mismas que de ser incumplidas serán sancionadas con penalidades y multas. El incumplimiento del reglamento de tránsito además de ser una falta que será sancionada puede ocasionar un accidente de tráfico y los extranjeros residentes en este país no estamos exentos a ser víctimas o causantes, por lo tanto es importante que conozcamos y respetemos las reglas básicas.
El reglamento de tránsito japonés establece que tanto peatones como conductores tienen derechos y obligaciones que resumimos en este artículo.
Reglas básicas para peatones:
– Caminar por la acera, si no existe, caminar del lado derecho de la calle.
– Al cruzar una intersección con semáforo debe respetar las señales, si no hay semáforo cruzar con precaución por el crucero peatonal.
– Al cruzar, mirar bien a ambos lados para confirmar que no viene ningún vehículo o que éste se ha detenido.
– En horas de la noche se recomienda usar reflectores o ropa de color claro.
Reglas básicas para conductores de bicicleta:
– Deben circular en línea por el lado izquierdo del camino.
– Pueden usar sólo los pasos peatonales con señal de tránsito para bicicleta.
– Prohibido montar dos personas y conducir sosteniendo paraguas, teléfono celular, etc.
– En un cruce ferroviario, detenerse antes de cruzar y mirar a ambos lados.
– Obedecer los semáforos, especialmente en las intersecciones.
Reglas básicas para conductores de automóvil:
– No conducir sin licencia o si ha ingerido alcohol.
– Obedecer las reglas de tránsito y respetar semáforos y marcas en las carreteras.
– El conductor y los acompañantes deben colocarse el cinturón de seguridad sin falta.
– Los niños menores de 6 años debe usar asientos para niños.
– Prohibido exceder los límites de velocidad indicados en señales de tránsito o marcas en las carreteras.
– Nunca usar el teléfono celular mientras conduce.
– Si conduce moto nunca deje de usar un casco protector.
Para protegerse ante un posible accidente:
Las partes del cuerpo más afectadas por un accidente son la cabeza, el pecho y el abdomen, con daños graves y en el peor de los casos, muerte. Además, entre las personas fallecidas por causa de accidentes de motocicleta que ocurrieron en los últimos 5 años, a un 40 % se le salió el casco al momento del accidente.
Las recomendaciones para proteger nuestra vida:
– Ponerse casco (tekisei kikaku 適正規格) y ajustar firmemente la correa debajo de la barbilla.
– Ponerse un protector de pecho en caso de conducir una bicicleta.
Riesgo de accidente en bicicleta:
La bicicleta, por su comodidad y practicidad es utilizada por muchos, pero es importante tener en cuenta que se puede sufrir una herida o golpe, o causar daños a otras personas. Al conducir bicicleta existen 3 tipos de riesgo: Herirse a sí mismo, dañar a terceros o causar daño a algún objeto o propiedad de terceros.
Responsabilidad por accidente de bicicleta:
Nunca subestime los daños que puede causar una bicicleta. Bajo la Ley de Tránsito, la bicicleta es considerada dentro de los vehículos (vehículo liviano), por lo que si causa un accidente por violar la ley de tránsito, puede ser juzgado con responsabilidad en el ámbito criminal (keiji-jyo no sekinin 刑事上の責任). Además, si la otra persona sufre de alguna lesión, se producirá la responsabilidad por daños y perjuicios en el ámbito civil (minji-jyo no songai baisho sekinin 民事上の損害賠償責任)
La responsabilidad en el ámbito criminal se deli-mita si causa una lesión o muerte a una persona, en este caso se trataría de una «negligencia grave con resultado de muerte o lesiones (jyuu-kashitsu shisho zai 重過失死傷罪)”. Mientras que la responsabilidad en el ámbito civil se delimita por ser responsable por daños y perjuicios a la víctima.
En caso de un accidente causado por un menor:
Existen casos en los que dependiendo de la magnitud de los daños de un accidente de bicicleta, se debe asumir un pago por indemnización de varios millones de yenes. En caso de que el causante sea un menor de edad, los padres asumen la responsabilidad. Como ejemplo podemos mencionar el caso de accidente ocasionado por un estudiante de la escuela primaria de 11 años. El niño regresaba a su casa de noche y en bicicleta cuando en una calle en la que no había separación entre la acera y la calzada, embistió a una señora que estaba caminando (choque frontal), a consecuencia del choque la señora sufrió una grave lesión debido a una fractura en el cráneo y otras partes de su cuerpo quedando hasta hoy en estado vegetal. El niño fue juzgado en el año 2013, el Tribunal del Distrito de Kobe le impuso como sanción entregar una indemnización a la víctima por 95 millones de yenes, pago que tuvieron que asumir sus padres.
14 infracciones al conducir una bicicleta:
El 1 de junio del 2015 entró en vigencia la Ley de Tráfico revisada que establece que al conductor de una bicicleta que reincida cometiendo infracciones de tránsito, se le obligará a llevar un curso para conducir en forma segura y correcta. Los menores que tienen más de 14 años también están sujetos a este nuevo reglamento. Asimismo establece que si el conductor de una bicicleta comete más de dos veces dentro de un período de tres años alguna de las 14 infracciones señaladas, la Comisión de Seguridad Pública (Kooan Iinkai 公安委員会) le obligará a asistir a un curso de 3 horas (kooshuu 講習) cuyo costo es de 5,700 yenes. En caso de negarse a hacer el curso deberá pagar una multa de hasta 50 mil yenes. Estas infracciones son:
1. Ignorar la señal de un semáforo
2. Infracción de tráfico. No debe transitar por lugares donde está prohibido el paso de vehículos.
3. En la calle peatonal en la que está permitido el paso de la bicicleta, se debe dar prioridad a los peatones, de lo contrario será considerada violación del reglamento.
4. Las bicicletas, al igual que los carros, deberán circular por el lado izquierdo de la calle.
5. Interferir el paso de los peatones al pasar por el borde de la carretera. No debe pasar sin dar prioridad a los peatones en una carretera donde está permitido el paso de bicicletas.
6. Cruzar o entrar en el paso a nivel de la línea férrea. No pasar cuando esté sonando la alarma, se estén bajando o hayan bajado las barras.
7. Es infracción pasar ignorando la relación de prioridad en una intersección sin semáforos.
8. Interferir en el paso de vehículos que tienen la prioridad en una intersección. Si el conductor va a girar a la derecha no debe olvidar que los que van en sentido recto y los que van a girar a la izquierda, tienen prioridad. No debe interferir en el paso de los vehículos que van en sentido recto o izquierdo.
9. Al pasar por una rotonda (óvalo), no debe cruzarse o impedir la circulación de los vehículos.
10. Infracción de la señal de ALTO. Nunca debe dejar de parar en el lugar donde hay una señal de ALTO (止まれ tomare).
11. Infracción al transitar por una acera. Si conduce por una acera en la que hay señales que permiten el paso de bicicletas, debe pasar por un lado, la acera es preferencialmente para los peatones.
12. Manejar una bicicleta con frenos descom-puestos o manejar una bicicleta sin frenos.
13. Manejar en estado de ebriedad. Si bebe alcohol no debe manejar bicicleta.
14. Incumplimiento del reglamento de seguridad. No puede manejar bicicletas utilizando un teléfono móvil, paraguas, auriculares, etc.
Multas y penalidades para conductores de autos:
La multa (反則金 hansokukin) es una sanción administrativa leve impuesta por la que se paga una suma determinada, no queda registrada en antecedentes penales. Existe otra multa llamada bakkin 罰金, que es una sanción penal impuesta que tiene una suma límite.
IMPORTANTE:
En Japón, el sistema de puntaje por infracción de las reglas de tránsito es de «Puntos acumulados (katen 加点)” y no como algunas personas dicen de «Puntos restados (guenten 減点)”.
Toda persona que posee una licencia de conducir empieza con «0” puntos y va acumulándolos de acuerdo a las faltas cometidas. Los puntos vuelven a «0” al cumplirse un año contando desde el día en que acumuló los últimos puntos. Es importante saber que cuando un conductor llega a acumular un mínimo 6 puntos, se le suspende la licencia de conducir (menkyo teishi 免許停止, comúnmente llamado MENTEI 免停) por un tiempo establecido de acuerdo a la falta cometida. Además, cuando un conductor llega a acumular 15 puntos, se le anula la licencia de conducir (menkyo torikeshi 免許取り消し).