¿Qué es retirada de vehículo?
Es un sistema por el cual los fabricantes reparan gratuitamente los vehículos si se detecta un defecto causado por el diseño o durante la fase de fabricación. Es posible que muchos de ustedes hayan visto las noticias sobre la retirada de vehículos en los periódicos o en la televisión. Los defectos de vehículos van desde problemas menores a graves que afectan la vida humana. Los vehículos usados, no solo los nuevos, están sujetos a un llamado a retirada. Si un vehículo está sujeto a un llamado a retirada, el fabricante notificará al propietario quien deberá ponerse en contacto con el concesionario o vendedor y llevarles el vehículo para que lo reparen gratuitamente.
¿Cómo saber si su vehículo está sujeto a un llamado a retirada?
Los vehículos sujetos a un llamado a retirada suelen ser notificados por el fabricante al propietario del vehículo vía tarjeta postal u otros medios. También puede comprobar si su vehículo está sujeto a un llamado a retirada en el sitio web del Ministerio de Territorio, Infraestructuras y Transporte (MLIT o Kokudo Kotsu Sho 国土交通省) o en el sitio web del fabricante del vehículo. También existe un sistema que permite introducir el número de bastidor que figura en el certificado de inspección técnica del vehículo para buscar información sobre los llamados a retirada a los que está sujeto el vehículo.
En general el fabricante envía a los propietarios de vehículos que se deben retirar, a la dirección que figura en el certificado de inspección del vehículo (Shaken sho 車検証), una postal. Esto significa que, si la dirección que figura en el certificado de inspección del vehículo difiere de la dirección real del propietario del vehículo, es posible que no reciba la notificación de retirada.
Número de retirada de vehículos:
Según el Ministerio de Territorio, Infraestructuras, Transporte y Turismo, en 2023 hubo 349 llamadas a retirada a la que 8.104.217 vehículos estuvieron sujetos. Hubo 180 retiradas de vehículos importados y 169 de vehículos nacionales. El número de vehículos importados retirados fue de 476.177, mientras que el número de vehículos nacionales retirados fue de 762.040. Estas cifras, por supuesto, incluyen no solo las retiradas por defectos graves, de interés periodístico, sino también una serie de retiradas basadas en defectos menores.
El número de retiradas de vehículos sigue una tendencia creciente, año tras año. Se considera que la razón más significativa de dicho aumento son los cambios en la sociedad. Ahora existe la creencia generalizada en cualquier industria de que las empresas deben revelar la información necesaria a los consumidores. Antes, un llamado a retirada era una vergüenza para el fabricante y se hacía como último recurso. En otras palabras, se pensaba que retirar un producto del mercado también dañaría la reputación del fabricante. Ahora, sin embargo, es mejor para la imagen del fabricante informar a los consumidores de un posible defecto en una fase temprana, y retirar y reparar el producto.
¿Qué ocurre si ignora una retirada de vehículos?
El hecho de que un fabricante haya emitido una llamada a retirada significa que se ha descubierto un defecto en la seguridad u otros aspectos del vehículo y se ha detectado la posibilidad de que se produzca un accidente grave. Naturalmente, si se hace caso omiso de ello y no se repara el vehículo, podría producirse un accidente grave y ocasionarse graves daños.
Y si ignora la llamada a revisión y no hace las reparaciones aumenta la posibilidad de ser víctima de un accidente, pues si provoca un accidente, será responsable de haber ignorado el llamado a retirada y no dejar que se realicen las reparaciones, aunque el choque no sea debido a un error al conducir y sino por un defecto del coche. Además, es posible que los vehículos que no hayan cumplido un llamado a retirada no pasen la inspección de vehículos（Shaken 車検）.
En principio, las retiradas no tienen límite de tiempo. Los fabricantes están obligados a responder a las retiradas de vehículos en cualquier momento. Esto significa que los defectos objeto de un llamado a retirada pueden repararse gratuitamente, ya sea al cabo de cinco o de diez años. Sin embargo, las fallas objeto de retirada deben repararse lo antes posible, ya que suelen tener el potencial de provocar algún tipo de accidente grave.
¿Qué leyes regulan las retiradas de vehículos?
Las retiradas de vehículos están reguladas por la Ley de Vehículos de Tráfico (Douro Unto Syaryou Ho, 道路運送車両法). Los fabricantes de vehículos están obligados a retirar los vehículos si descubren un defecto basado en el diseño o el proceso de fabricación, con penas de cárcel y multas por incumplimiento.
Retirada de vehículos en el extranjero:
En muchos países existe un sistema de retirada de vehículos. Sin embargo, los criterios de retirada difieren de un país a otro. El mayor número de retiradas de vehículos se produce en Estados Unidos, donde hubo un tiempo en que el número de vehículos retirados era mayor al número de vehículos vendidos en un año. En Japón, de vez en cuando vemos noticias de vehículos japoneses que son objeto de importantes llamados a retirada en los Estados Unidos.
Retiradas de productos no vehículos:
Los llamados a retirada no son solo para los vehículos. Hay una amplia gama de productos que pueden retirarse, como electrodomésticos, medicamentos alimentos, etc. Cada uno de estos sistemas de retirada está definido por diversas leyes. Aunque no lo estipule una ley específica, la Ley de Seguridad de los Productos de Consumo (Shohiseikatsuyo seihin anzen ho, 消費生活用製品安全法) estipula retiradas sobre los productos en general que puede causar daños a los consumidores a fin de evitar que causen daños a la vida o a la salud.
Por Abogado Yohei Oda E-mail: oday@hp-lf.jp Tel: 03-5422-6713
